Отличия и особенности нового поколения суппортов KNORR.

Запасные части и ремкомплекты к суппорту серии SL7 и SM7

Новый тип дискового тормоза: серии SL7 и SM7 применяется в  Daimler Actros


В результате изменения требований к транспортным средствам, Knorr-Bremse, в
сотрудничестве с Daimler-Benz AG, было разработано новое поколение тормозных механизмов
SL и SM, которое является улучшенной версией серии SN. Отдельные компоненты были
оптимизированы или вновь сконструированы без изменения основных принципов действия.

Новая разработка учитывает эффект динамического распределения нагрузки между осями в
процессе торможения и, таким образом, впервые на одном коммерческом транспортном
средстве используются различные по размеру тормозные механизмы. На передней оси
устанавливается более эффективный тормозной механизм серии SM7 c увеличенным
размером суппорта, скобы и тормозных колодок, в то время как на задней оси/осях
используется облегчённая серия SL7.

Серия тормозных механизмов SL7 и SM7 используется на следующих моделях Daimler Actros:
930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5 /6, 953.6, 954.5

Вот номера новых суппортов

Взаимозаменяемость.
Дисковые тормоза серии SM7 и SL7 имеют различный размер и не взаимозаменяемы с
дисковыми тормозами серий SN и SB

Тормозные колодки для дисковых тормозов серий SM7 и SL7 имеют разные размеры и не
взаимозаменяемы c колодками для дисковых тормозов серий SN и SB.
Внутренняя колодка имеет конструктивную особенность в виде интегрированных толкателей
Внешняя колодка плоская.
Все тормозные колодки серий SM и SL имеют систему ProTec S.